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數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

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石油加工企業(yè)物流規(guī)模大成本高

時(shí)間:2011-06-13 09:56:39 | 來(lái)源:廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)

石油加工企業(yè)物流主要分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流。供應(yīng)物流主要指圍繞油氣生產(chǎn)所完成的原材料采購(gòu)、裝卸和搬運(yùn)、保管和發(fā)放、配送,廢棄物的回收等業(yè)務(wù);生產(chǎn)物流主要指油氣生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng),以及從采油站到聯(lián)合站之間的原油和污水倒運(yùn)、聯(lián)合站之間的原油傳輸?shù)龋讳N售物流主要是指石油加工產(chǎn)品的銷售。

近年來(lái),我國(guó)原油進(jìn)口量逐年提高,2009年原油對(duì)外依存度高達(dá)52.5%。目前我國(guó)原油進(jìn)口多以到岸價(jià)計(jì)算,這其中包含原油的國(guó)際運(yùn)費(fèi),而這部分成本并未計(jì)入調(diào)查企業(yè)的物流成本。從調(diào)查企業(yè)的情況看,2009年我國(guó)石油加工行業(yè)物流效率雖然有所提升,物流成本偏高,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)傳統(tǒng)環(huán)節(jié)占比較高。

石油物流規(guī)模大

2009年我國(guó)原油產(chǎn)量達(dá)1.9億噸,進(jìn)口量達(dá)2.0億噸,進(jìn)口量同比提高13.9%。原油加工量達(dá)3.7億噸,其中,柴油1.48億噸,汽油0.7億噸。按照調(diào)查企業(yè)銷售總額與貨運(yùn)量比值推算,石油加工企業(yè)貨運(yùn)量達(dá)到11.6億噸,這其中也包含了企業(yè)銷售過(guò)程中的二次配送。

石油加工行業(yè)物流費(fèi)用率處于中等水平

調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示,2009年石油加工行業(yè)物流成本費(fèi)用率為7.2%,比調(diào)查的全部工業(yè)企業(yè)低2.6個(gè)百分點(diǎn)。若按調(diào)查的石油加工行業(yè)物流成本費(fèi)用率水平推算,2009年我國(guó)石油加工企業(yè)物流費(fèi)用約為1445億元,1噸油消耗的物流費(fèi)用約為173元。

石油運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)成本高

調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示,在物流成本構(gòu)成中,運(yùn)輸成本占55.1%,占比同比下降12.1個(gè)百分點(diǎn)。從運(yùn)輸方式看,油品的2009年管道、水上運(yùn)輸占比有所提高,同比提高3.9和6.0個(gè)百分點(diǎn);與此同時(shí),道路運(yùn)輸占比下降,同比下降12個(gè)百分點(diǎn)。相比道路運(yùn)輸,管道運(yùn)輸更為經(jīng)濟(jì),運(yùn)費(fèi)率僅為道路運(yùn)輸?shù)?0%。管道運(yùn)輸比例的提高一定程度上為企業(yè)節(jié)約了運(yùn)輸成本。

倉(cāng)儲(chǔ)成本占14.3%,同比提高了6.1個(gè)百分點(diǎn)。油品倉(cāng)儲(chǔ)具有專用性,油庫(kù)、加油站等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施造價(jià)較高,導(dǎo)致油品倉(cāng)儲(chǔ)收費(fèi)價(jià)格較高,企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本居高不下。

利息成本占5.5%,同比提高了0.7個(gè)百分點(diǎn)。由于油品自身的單價(jià)較高,庫(kù)存需要較大的資金占用,為企業(yè)帶來(lái)了較高的利息成本。

目前,我國(guó)石油加工企業(yè)物流仍以傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)為主,包裝及配送等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)相對(duì)較小,包裝及配送成本占5.5%和1.1%,所占比重與上年同期基本持平。

管理成本占16.7%,同比提高3.8個(gè)百分點(diǎn)。受勞動(dòng)力成本上漲影響,加之石油加工企業(yè)人均報(bào)酬水平相對(duì)較高,管理成本較高。

物流效率有所提高

 

調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示,2009年石油加工行業(yè)物流成本費(fèi)用率同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)此推算,2009年我國(guó)規(guī)模以上石油加工企業(yè)物流成本比2008年節(jié)省166億元,石油加工行業(yè)物流效率有所提高。

石油加工行業(yè)物流效率提升,一方面,得益于近年來(lái)輸油管道、油庫(kù)等物流設(shè)施的不斷完善;另一方面也是由于石油物流專業(yè)化水平有所提高。調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示,2009年委托代理貨運(yùn)量占貨運(yùn)量的比例同比提高15.4個(gè)百分點(diǎn),增速高于調(diào)查的全部工業(yè)企業(yè)7.8個(gè)百分點(diǎn)。

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