2014年，隨著物流業的發展和貨物大宗化，以及廣東航道整治建設日見成效，廣東貨物運輸結構發生明顯變化，鐵路運輸與水路運輸此消彼長，水路運輸發展較好，鐵路貨運同比持續下降。
受水路貨運增長拉動，廣東貨物運輸周轉量持續較快增長，全年各種運輸方式共完成貨運量357448萬噸，比上年增長8.9%；完成貨物周轉量14994.06億噸公里，增長22.7%。其中，水路完成貨運量77175萬噸，同比增長12.1%，增幅比全省平均水平高3.2個百分點；完成貨物周轉量11365.60億噸公里，增長25.9%，增幅比全省平均水平高3.2個百分點，對全省貨物周轉量的貢獻率達84.2%，拉動全省貨物周轉量增長19.1個百分點，其中主要經營沿海航運的中海散貨運輸有限公司成立以來發展勢頭迅猛，2014年貨物周轉量累計增長53.5%。
2014年，我省大量項目開工建設，原材料需求增大，帶動公路貨運的相應增長，加上公路長途跨省貨運越來越普遍，公路貨物運輸周轉量較快發展。2014年，廣東公路完成貨運量260882萬噸，貨物周轉量3129.37億噸公里，同比增長8.9%和17.0%。
分區域看，西翼和山區五市公路貨運增速較快，西翼完成公路貨運量28882萬噸，貨物周轉量465.36億噸公里，分別增長22.0%和29.2%，增幅比平均水平高13.1個和12.2個百分點；山區五市完成公路貨運量41653萬噸，貨物周轉量673.28億噸公里，分別增長19.5%和23.8%，增幅比平均水平高10.6個和6.8個百分點。
