9月7日，通過廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)、惠州港及多方共同努力，惠州港正式開通首條國(guó)際集裝箱班輪航線，標(biāo)志著惠州港集裝箱運(yùn)營(yíng)步入定期班輪時(shí)代。
首條國(guó)際集裝箱班輪航線是由上海新海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司和惠州港業(yè)股份有限公司開通的“惠州—大阪—神戶”線，并由大亞灣物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位太東集團(tuán)旗下的惠州市錦通國(guó)際船舶代理有限公司提供貨運(yùn)代理服務(wù)。惠州港國(guó)際航線的開通，為惠州先進(jìn)制造業(yè)提供完善物流配套服務(wù)，并確定每周定期發(fā)船，船期6天。惠州港較深圳出口優(yōu)勢(shì)明顯，每20尺箱大約可節(jié)省100美元的陸路與水路運(yùn)輸成本，可為企業(yè)節(jié)省物流的時(shí)間與成本，有利于提高地區(qū)外貿(mào)的競(jìng)爭(zhēng)力。
惠州港目前已開通四個(gè)5千至3萬噸級(jí)的多用途泊位和五個(gè)3千至3萬噸級(jí)的油氣泊位，擁有現(xiàn)代化的碼頭設(shè)施，采用和記黃埔港口碼頭管理系統(tǒng)以及先進(jìn)技術(shù)，可提供集裝箱、散雜貨及油氣進(jìn)出口業(yè)務(wù)的操作服務(wù)。這使惠州港開發(fā)新的班輪航線、滿足惠州港口岸吞吐量日益增長(zhǎng)的需求打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為保證惠州港首條國(guó)際航線的順利開通，惠州港和惠州港海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，通過優(yōu)先安排船舶、及時(shí)調(diào)整場(chǎng)地和制定科學(xué)合理作業(yè)方案等措施，想船公司所想，急船公司所急，努力提高裝卸效率；惠州港海關(guān)在確保監(jiān)管到位的前提下，積極研究監(jiān)管方案，主動(dòng)為企業(yè)提供政策咨詢和24小時(shí)預(yù)約服務(wù)，有效解決企業(yè)通關(guān)難點(diǎn)、疑點(diǎn)和難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全天候通關(guān)，確保不發(fā)生因海關(guān)方面原因而耽擱進(jìn)港裝卸貨、造成船舶滯港。惠州港負(fù)責(zé)人深有感觸地表示：“海關(guān)為企業(yè)定身打造便利政策，提供優(yōu)質(zhì)高效的通關(guān)服務(wù)，既增強(qiáng)了企業(yè)的信心，也促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”
該航線的順利開通，是廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)打造珠三角連接?xùn)|北亞的物流大通道，通過優(yōu)化物流資源，提升區(qū)域物流綜合服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)了惠州港至東北亞地區(qū)的航線鏈接，為惠州地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供了多樣化、區(qū)別化的港口物流選擇。同時(shí)，增強(qiáng)了港區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升了港口的服務(wù)水平，為廣大船公司和貨主提供更省時(shí)、省錢和省力的優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)，并進(jìn)一步通過定點(diǎn)周班的服務(wù)，豐富了惠州地區(qū)的物流模式，為廣大貨主帶來更多的發(fā)展機(jī)遇，也必將為惠州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。（惠州港供稿）
